Krank Havalandırma Filtreleri

Krank Havalandırma Filtreleri

Karter üfleme gazı, pistonu geçtikten sonra yüksek basınç altında yanma gazlarının krank karterine girmesiyle oluşur. Bu darbeli gazlar karterden geçerken, yağ buharı ile kirlenmiş olurlar. Kapalı alanlarda, jeneratör setleri veya makine daireleri gibi, kirlenmiş gaz kaplamaları ve etrafındaki ekipmanın hasar görmesi, tehlikeli koşullara ve masraflı bakım ihtiyacına neden olur. Kontrolsüz hava üflemeli yağ buharı ayrıca, soğutma kapasitesini ve motor verimliliğini azaltan motor soğutucularından ve turboşarjlardan oluşur.

Karter Havalandırma Sistemleri, bu sorunu duman gazlarındaki buğu ve kirlenmeyi gidererek önler. Kapalı sistemlerde (CCV), yüksek verimli filtre, turboşarjın ve sonradan soğutucunun kirlenmesini önler. Açık sistemlerde (CV), çevredeki ekipmanların ve duvarların kirlenmesini önler, böylece temiz egzozun doğrudan atmosfere havalanmasını sağlar. 

Sistemler, aletsiz eleman değişimi için paslanmaz çelik mandallara ve epoksi toz kaplamalı metal bir muhafazaya   için alüminyum komponontlere sahiptir. Ayrıca, toplanan yağın karterine geri dönmesini sağlayan bir tahliye çek valfı vardır ve bu da yağ tüketimini önemli ölçüde azaltır.
Açık sistemler belirli motorlar ve durumlar için kabul edilebilir. Bununla birlikte, son yıllarda, karter emisyonlarını kontrol etmek için çevresel kaygılar ve mevzuat önemli ölçüde artmıştır. Motorların toplam emisyonlarını daha da azaltmak için yeni yasalar genellikle karter havalandırma sistemini kapatmak için gerekli kılar. Bu durumda, yanıcı gazlar çevreyi kirletmek yerine yakılabilen turboşarjın girişine yönlendirilir.

Çalışma Prensibi :
CV Serisi (Açık Karter Havalandırma Sistemleri) - Racor'un CV (açık) sistem filtreleri, buhar ve kirleticileri 0,3 mikrona kadar azaltabilen, derinlik-yükleme, mikro-cam elyaflı ortamı içeren yüksek verimli yağ ayırıcılarıdır. Elde edilen filtrelenmiş ve birleştirilmiş yağ, bir hortum bağlantısı vasıtasıyla yağ karterine bırakılana kadar bir çek valf ile bir hortum hattında tutulur. Filtrelenmiş gazlar atmosfere bırakılır. Üniteler, birden fazla ünite kullanırken 50 cfm'ye (1,42 m3 / dk) veya daha fazlasına kadar karter akış hızlarını işlemek üzere tasarlanmıştır.
CCV Serisi (Kapalı Karter Havalandırma Sistemleri) - Racor'un CCV (kapalı) sistemleri ayrıca derinlikli yükleme mikro cam elyaf Vaporbloc ™ ortamını da kullanır. Bu sistemlerde, üflemeli gazların atmosfere girmesine izin verilmez. Bunun yerine, temizlenen ve filtrelenen gazlar motorda yakılacak olan turboşarjın girişine geri yönlendirilir. Üniteler, birden fazla ünite kullanırken 50 cfm'ye (1,42 m3 /dk) veya daha fazlasına kadar karter akış hızlarını işlemek üzere tasarlanmıştır. CCV üniteleri, bir entegre bypass vanasına sahip benzersiz bir karter basınç regülatörüne sahiptir. Bu regülatör, karter aşırı basınca ve düşük basınca karşı korur, böylece contaların hasar görmesini ve yağ kaybını önler.

Marine Uygulamalarında Kullanım - Marine dizel motorları, CCV ve hava filtresi / susturucu sisteminin kombinasyonundan yararlanabilir. CCV yüksek performanslı filtre ortamını içerir. Deniz hava filtresi / susturucuları (AF Serisi) yıkanabilir medya içerir ve uzun servis ömrü sağlamak için sağlam bir şekilde üretilmiştir.

Takıldığında, motor karteri deliği  CCV Tertibatının girişine bağlanır. CCV çıkışı, motorun yanma hava girişine bir hava giriş konnektörü üzerinden, yanma işleminden geçirilerek filtrelenen üfleme gazının geri dönüşümü ile bağlanır. CCV karterinde toplanan yağ, bir hortum ve bir tahliye çek valfı aracılığıyla karterine geri döndürülür.

Firmamız bu grupla ilgili Donaldson Spiracle, Racor CCV ve Mann Hummel firması ürünleri ve bunların değişebilir elementlerini satmaktadır.